Japan Airlines получава първата жена президент след фатален самолетен сблъсък по време на празниците

Japan Airlines уточни Мицуко Тотори като своя първа жена президент след конфликт сред един от техните самолети и аероплан на бреговата защита по време на японските новогодишни празници, предизвикал гибелта на петима

ТОКИО – Japan Airlines назова Мицуко Тотори като първата му жена президент след конфликт сред един от самолетите и аероплан на бреговата защита по време на японските новогодишни празници, оставил пет жертви.

Тотори — сега старши ръководещ изпълнителен шеф на JAL и първата жена, която се изкачи в ранговете от кабинен чиновник до новия началник на компанията — даде обещание в сряда на конференция да се придържа към уговорката си към авиационната сигурност и да я трансформира в приоритет.

Тя ще встъпи в служба през април и ще размени президента и основен изпълнителен шеф на JAL Юджи Акасака, който ще поеме поста от Йошихару Уеки като ръководител на самолетната компания.

Назначаването на Тотори пристигна две седмици след съдбовния конфликт на натовареното летище Ханеда в Токио, който се смяташе най-вече за резултат от човешка неточност.

На 2 януари Airbus A350-900 на JAL, пренасящ 379 пасажери и екипаж, кацна тъкмо зад доста по-малкия Bombardier Dash-8 на бреговата защита, който се приготвяше да излети на същата крайморска писта. Катастрофата обхвана и двата самолета в пламъци.

Всички пасажери на самолета JAL бяха безвредно евакуирани за 18 минути, само че петима от шестимата членове на екипажа на бреговата защита починаха.

Тотори също похвали уговорката на кабинния личен състав на JAL Flight 516 за сигурността, евакуирайки всички на борда, и благодари на пасажерите за тяхното подпомагане. „ Но имаше случай и това значи, че има неща, които към момента би трябвало да подобрим. “

Продължаващото следствие на конфликта се концентрира върху това дали самолетът на бреговата защита получи зелена светлина за политане. Частично издание на стенограмата от контрола на въздушното придвижване сподели, че не е обещано ясно утвърждение за политане на Bombardier, който беше на задача да достави филантропични доставки на жителите в северния централен район на Япония, обиден от земетресение с магнитуд 7,6 по Рихтер на Нова година и стотици на вторични земетресения.

Акасака, настоящ президент на JAL, сподели, че се надява следствието да даде „ уроци, които би трябвало да се научат “. Той също по този начин уточни, че аналоговият детайл на разчитането на гласова връзка сред водачите и контрола на трафика е интернационален риск за сигурността в цялата промишленост.

„ Вярвам, че аналогът гласовата връзка несъмнено е един от главните опасности “, сподели Акасака на първата си конференция след конфликта на 2 януари.

Тотири, седнал до Акасака, сподели, че задължението й към сигурността е непостижим. Тя стартира кариерата си като стюардеса през 1985 година, когато JAL Flight123 се разрушава в планина северно от Токио. Това е най-лошата злополука с индивидуален аероплан в света, убивайки 520 души. Само четирима оцеляват.

„ Шокът от това време към момента е надълбоко издълбан в сърцето ми. И резервирах мощно възприятие за отговорност да предам значимостта на авиационната сигурност на по-младите генерации ", сподели Тотори. „ Безопасността е в основата на една самолетна компания и аз ще работя върху безвредните интервенции с още по-силно разбиране. " Шохей Иши, в първото си появяване след конфликта, се извини на обществеността и екипажа на полета и пасажерите на JAL за причиняването на безпокойствие и неприятности и сервира своите съболезнования на петте жертви от неговата организация.

Ishii даде обещание „ цялостно съдействие “ с борда по сигурност на превоза и полицейското следствие на конфликта, като сподели, че организацията „ ще направи всичко допустимо, с цел да ускори ограниченията за сигурност въз основа на констатациите “. Но той отхвърли да разяснява личните констатации на бреговата защита или вероятната причина за конфликта.

Бреговата защита от този момент спря полетите в своята база Ханеда, дом на Bombardier, за реагиране при произшествия и за справяне с психическия стрес измежду членовете й. Иши сподели, че бреговата защита също е направила незабавен обзор на своето управление и процедури за авиационна сигурност.

Важни истории

2 изчезнали SEAL на задача, която залови ирански ракетни елементи, ориентирани към хусите: Съединени американски щати